皇冠网官网

小型电动车企 陷生存困境

admin 2022年07月19日 财经 35 1

中国新能源车市场中,高端和低端车款分别占有大半市场,在新能源车下乡政策推动下,以五菱宏光MINI EV为代表的小型电动车广受中国消费者欢迎。但近期面对原物料价格上涨、晶片短缺以及新能源补贴减少,小型电动车亦陷入生存困境。

自2009年起推动的中国新能源汽车补贴,将于2022年告终。政策指出,2022年新能源车补贴将较2021年减少30%,且2022年成为新能源车补贴的最后一年,使陆产新能源车于年初掀起一波涨价潮。

证券时报引述欧拉品牌CEO董玉东指出,A00级纯电动汽车在产业发展的前期是非常好的产品,带动新能源汽车渗透率上涨,但是随着原物料价格提升以及补贴退坡,亏损的趋势体现得愈来愈明显。

,

新2网址大全www.22223388.com)实时更新发布最新最快最有效的新2网址和新2最新网址,包括新2手机网址,新2备用网址,皇冠最新网址,新2足球网址,新2网址大全。

,

董玉东说,A00级的小型电动车主要依赖规模生产效益,相较其他期别车型的利润空间有限。生产成本若大幅上涨,利润减少,企业也面临存亡危机。甚至有业内人士表示,目前成本上涨幅度根本是「卖一辆亏一辆」。

目前中国小型电动汽车的市场需求旺盛,近两年小型纯电动乘用车市占率已超40%。董玉东预估,若按当前销售节奏,预计2023年单台车亏损将增至人民币1.7万元。

中国乘联会秘书长崔东树认为,中国新能源车企上调价格并不会影响到终端市场需求,因此乘联会并未调整全年新能源汽车市场的预期销量目标。他认为,原物料价格上涨不可持续,最终仍会回归到理性的市场定价。

对小型新能源车企来说,哪吒汽车创始人方运舟认为,要学会在成本价格巨变的情况下做好平衡,坚持自身的战略和定力。方运舟强调,符合大众需求的高性价比产品仍然是具备广阔的市场空间。

威赫高速精密车床 销售亮眼 券商2月获利回神 月翻逾四倍 皇冠网官网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:小型电动车企 陷生存困境
发布评论

分享到:

【拆息上升】银公:现阶段无加息压力
1 条回复
  1. 帮人买usdt赚手续费(www.usdt8.vip)
    帮人买usdt赚手续费(www.usdt8.vip)
    (2022-07-19 00:00:59) 1#

    “TNB may also be asked to aid in the ballooning compensation for electricity, as we expect coal prices to stay persistently high and compensation may continue to rise into the first half of next year.”会不断进步的

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。