3月23日下 xia[午，“321”东航飞行事故国家应急『ji』处置指『zhi』挥部『bu』在广西梧州举行第二场「chang」新闻发布会。

人民「min」日报记者{zhe}从发布会上获『huo』悉，东『dong』方航空公司MU5735航班（ban）的一部黑匣子已于23日被发现。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

【新闻多‘duo’一点】

波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器

波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记「ji」录器「qi」（FDR），安装“zhuang”在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停“ting”车后停止记录，记录时长25小时左右，记录参数〖shu〗详尽，约1000个左右，例如『ru』高度【du】、速『su』度、航〖hang〗向、俯『fu』仰角、滚转角、垂直速度以及机组的{de}操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾「jia」驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停【ting】止「zhi」记 ji[录。可以记录四‘si’个通道声 sheng[音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道 dao[、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

这两个记录器外表面都是《shi》桔黄{huang}色，颜色非常醒「xing」目，便于“yu”搜寻发『fa』现，且可以抵抗高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)，耐「nai」高温（1100度持〖chi〗续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易{yi}损“sun”毁，可以在事故发生后帮助我们分【fen】析飞机状态、机组《zu》操作情‘qing’况以及在驾驶舱面临的状 zhuang[况。