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特斯拉作为新能源汽车行业的标杆,是该行业当之无愧的巨头,旗下的特斯拉Model 3深受消费者的喜好。

自从特斯拉Model 3国产化之后,在海内的销量便一直遥遥领先,其他品牌对此瞠乎其后。俗话说“人争一口吻,佛争一炷香”。自主品牌怎能咽下这口吻,怎么得也要争一争销量第一吧。

金九银十,已往的9月是汽车市场传统的消费旺季,不管是上市新车的数目,照样整体销量都市进入快速增长期。


克日,各家车企也陆续公布了9月份的销量数据,人人都以为新能源汽车榜首一定照样特斯拉Model 3,只是令人惊奇的是并不是,居然是五菱宏光MINI EV。


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“秋名山漂移车”,“国民神车”,“测试没及格过,实战没有输过”,不经让人想起这些关于五菱的传奇。然则玩归玩,闹归闹,别不把五菱的实力当玩笑。

凭据销量数据显示,上汽通用五菱9月份新能源产物整体销量到达24386辆,环比增长了33%,新能源产物一举成为了五菱的新的销量突破口。

从整体销售数据来看,仅仅上市两个多月的宏光MINI EV显示极其亮眼,从7月24日成都车展正式上市到8月12日,仅用不到20天的时间,销量就突破了15000辆;在9月份的新能源汽车销量中,宏光MINI EV销量更是高达20150辆,一举超过了特斯拉Model 3,登上了新能源销量榜首。

人民的代步车

在现在新能源市场,中高端车型的竞争格外猛烈,各个厂商都难分高下。而五菱看着各个车企在中高端车型内里打得你来我往,以为没有必要插一脚进去。以是五菱要研发一款适合老百姓的车,要相符现在大多数老百姓出行代步需求的车。

现在大都会限行限号导致人们出行未便,再者门路拥堵、车位难求等都会出行问题也层出不穷,人们希望在一样平常生涯中有一辆适用、便捷、靠谱的代步车。只是在市面上可供选择的代步车型有限,可以正当上路的国产微型电动车有是有,可怎样起步价太高,让人望而却步。

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