阳江人才招聘网:福特表示目前不考虑做「电动版Fiesta」,因为光电池成本就比车子贵

admin 4个月前 (07-12) 科技 59 2

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汽车制造商福特日前表示,目前的廉价电动汽车之所以失败,是因为消费者普遍对它们的续航续航里程感到不满。消费者要想真正买得起一辆小型电动汽车还需要数年时间。



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负责福特汽车电动化改造的达伦‧帕尔默(Darren Palmer)透露,由于昂贵的电池和消费者对续航里程的担忧,福特不会推出电动版的Fiesta。



帕尔默所领导的爱迪生团队(Team Edison)是老牌汽车制造商福特用电动SUV打入电动汽车市场的最新努力。



Darren Palmer



他提到之前的廉价电动汽车之所以失败,是因为消费者普遍对它们的续航续航里程感到不满。



他说:「我们的车辆尺寸越来越小。这是我们的计画,但你不能从小型车开始(做电动车),因为你目前还不能以客户希望的价格向他们提供想要的所有东西。



「目前电池的成本就摆在那里。要给他们想要的续航里程、想要的功能就要花费更多。单单电池成本可能比一辆小型Fiesta车还高,」 帕尔默在接受采访时表示。



福特去年在英国市场卖出了77,000多辆Fiesta,这款车是有史以来英国最畅销的车型。



公司还将于明年推出电动版野马,续航里程可达480公里。电动版野马的起售价为56,000美元,相比之下嘉年华的起价为20,000美元。



电动版野马的原型车



 「当续航范围只有一两百公里时,(客户)会非常担忧。只有达到四五百公里才会让他们感到舒适,」他说。「在我们的订单库里,80%的车都是续航里程较远的车型。」



福特已宣布,计画斥资115亿美元对其全部车型进行电动化改造。福特还断然否认了它试图模仿特斯拉的说法。「人们会进行比较,我们显然知道这一点,但(电动汽车)的市场目前只有1%。因此存在着大规模增长的空间,每个人都有这样的空间」帕尔默表示。



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  • 本文授权转载自网易科技

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